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Vous pouvez transpirer sur un vélo stationnaire Spin qui ne marche littéralement nulle part. Vous pouvez simuler des montées sur des collines et des routes plates, ou bien en traversant des vents, le tout au tour d'un bouton qui change la résistance de votre ride. Vous pourrez également accumuler des kilomètres de vélo, tout comme vous le feriez sur la route ouverte. La distance exacte que vous parcourez dépend de votre vitesse et de votre puissance de pédalage.
Vidéo du jour
Moyenne
Le site officiel de Spin affirme qu'une personne pédalant à un rythme moyen de 80 à 110 tours par minute pour une classe de 40 minutes couvre environ 15 à 20 milles. Sur la base de cette estimation, vous couvrirez entre 22,5 et 30 miles en une heure si vous allez à un taux incroyablement agressif.
Collines
Tout comme vous ralentissez sur les collines à l'extérieur, l'ajout de résistance pour simuler des collines à l'intérieur vous ralentit également. L'organisation Spinning vous recommande de monter des collines à une cadence de 60 à 80 tours par minute, ou des révolutions par minute. Lorsque vous simulez des montées d'escalade, ce rythme plus lent signifie que vous couvrez environ 75% de la distance que vous parcourez sur des terrains plats de 80 à 110 tours par minute. Une classe qui comporte principalement des collines, ou se compose d'une longue montée, est égale à environ 16 à 20 miles sur la route au lieu de 22. 5 à 30.
Précisions exactes
La plupart des classes comportent un mélange de collines, d'appartements et de sprints. Plus vous êtes en forme, plus vite vous pouvez attaquer les obstacles et plus loin vous finirez par y aller. La seule façon de suivre la distance exacte est de trouver un vélo avec un appareil attachable qui suit les miles montés. Ce ne sont pas des accessoires standards, mais ils pourraient valoir votre investissement car ils peuvent également suivre la fréquence cardiaque et les calories brûlées.
Intentions de classe
Votre objectif dans un cours de cyclisme en salle n'est pas de couvrir un nombre spécifique de kilomètres, mais d'obtenir un entraînement de haute qualité. Si vous pédalez à une vitesse très rapide avec peu de résistance, vous pouvez couvrir beaucoup de "miles", mais vous ne défiez pas votre force ou votre fréquence cardiaque. Si vos fesses rebondissent sur le siège et que vous bougez vos jambes plus vite que 120 tours, vous avez probablement trop peu de résistance. Aller à un taux qui vous met dans une zone d'entraînement modérée à élevée et vos numéros de mile n'aura pas d'importance.
