Table des matières:
Les vélos BMX sont conçus pour trois types de conduite très différents. Semblables aux cultures de surf, de skateboard et de snowboard, les motards de BMX ont créé leurs propres styles de saut, de course et de hot-dog. Les bicyclettes ont évolué en modèles de course, de saut et de cascades, avec des différences de poids, de pneus et de freins offrant des avantages pour chaque groupe de cyclistes.
Vidéo du jour
Bicyclettes de course
Les motos de course sont le vélo d'origine BMX, créé dans les années 1960 alors que les enfants commençaient à rouler sur des chemins de terre en punissant leurs Huffies et Schwinns achetés en magasin. Les vélos BMX sont robustes et plus lourds que les deux autres types de modèles BMX. Ils ont un guidon droit pour fournir plus de contrôle aux cyclistes. Ils comportent des roues plus légères et des pneus plus fins avec des bandes de roulement de knobby pour aider à ajouter plus de vitesse tout en fournissant plus de traction. Enfin, les vélos de course ont des freins à l'arrière seulement, pour empêcher les motards de passer sur le guidon lors des courses serrées. Les freins sont du type à traction linéaire, qui fournissent la puissance la plus puissante.
Vélos Freestyle
Les vélos Freestyle sont faits pour les motards qui aiment faire des acrobaties et des tours, comme des wheelies ou des stands à un pneu. Les disciplines de freestyle sont connues sous le nom de "flatland, street, vert, park and trail". Ils sont montés principalement dans les rues, les parkings et autres surfaces lisses. Les vélos Freestyles sont plus lourds que les jumpers pour donner plus de contrôle au freestyler pendant qu'il effectue un coup. Ces vélos BMX sont les seuls modèles avec des freins avant, ainsi que des U-freins arrière, de sorte que le freestyler peut garder la papeterie de pneu avant pendant qu'elle élève le pneu arrière pour des tours. Ils ont plus de rayons que les autres modèles pour fournir plus de stabilité, et des bandes de roulement plus lisses, de sorte que les pneus peuvent être tournés rapidement. Certains vélos freestyle ont un guidon qui peut tourner à 360 degrés, pour permettre plus de tours. Le guidon de vélo Freestyle monte plus fortement de leur serrage pour fournir une meilleure manoeuvrabilité.
Jumping Bikes
Les jumpers sont plus légers pour aider leurs pilotes à décoller et à se poser dans les airs. En raison des atterrissages punissants, ils ont des rayons plus robustes et des marches plus lourdes. Comme les vélos de course, ils ont des freins à l'arrière pour protéger les coureurs contre le guidon. Les vélos qui sautent peuvent avoir 36 rayons, si les rayons sont les plus épais, les rayons de calibre 13, ou, ils peuvent avoir des rayons plus fins, mais plus, de sorte que le vélo peut également être utilisé pour la piste. Parce que ces vélos ne sont pas faits pour la vitesse, ils utilisent des pneus avec le plus de traction. Le guidon est similaire à celui d'un vélo freestyle pour donner plus de maniabilité au pilote.
Tailles
Les BMX existent en quatre tailles: Mini, pour les 4 à 6 ans; Junior, pour les 6 à 9 ans; Expert, pour les 9 à 13 ans; et Pro, pour les 12 ans et plus.
