Petites roues de vélo vs. Grandes roues de vélo

Petites roues de vélo vs. Grandes roues de vélo

Table des matières:

Anonim

Les comparaisons ont joué avec l'introduction de la roue de vélo de montagne de 29 pouces, par opposition à la roue de 26 pouces utilisée presque exclusivement sur les vélos de montagne depuis de nombreuses années. Les roues de vélo de route - bien que n'étant pas typiquement mises en cause par les comparaisons de taille en raison de la roue 700c normalisée - peuvent être comparées à la roue 650c. La plus petite roue a été couramment utilisée sur de plus petits vélos de route pendant de nombreuses années, mais a depuis diminué en popularité.

Vidéo du jour

Big Wheels Keep Rollin

Les grosses roues sont lourdes. Si vous comptez chaque gramme comme les professionnels - c'est à peu près le poids d'un trombone - le poids supplémentaire de la roue de 29 pouces peut être considérable par rapport à la roue plus petite de 26 pouces. Cela peut faire la différence lorsque vous grimpez ou que vous vous éloignez d'un arrêt mort. Cependant, une fois la moto en mouvement, la taille et le poids supplémentaires procurent plus d'élan que la petite roue.

Liquidation Solde

Les grandes roues nécessitent plus de jeu, ce qui fait que le jeu de pédalier ou l'essieu est plus haut. La plus grande roue nécessite une plus grande géométrie de cadre de vélo dans son ensemble, ce qui rend les vélos équipés de 29 pouces plus adaptés pour les coureurs plus grands ou plus grands. Il y a moins d'options de dimensionnement de vélo disponibles sur les vélos équipés de 29 pouces pour les petits conducteurs, par opposition à une pléthore de tailles pour les motocyclistes moyens ou plus petits qui choisissent des vélos de 26 pouces.

Keep Em Turning

Le plus grand diamètre de la roue de 29 pouces leur permet de mieux rouler sur les pierres, les racines, les branches, les ornières et les obstacles que les roues de 26 pouces. La caractéristique de renversement fournit un roulement plus doux que les roues de 26 pouces. Certains cyclistes se sentent déconnectés de la piste en raison de la douceur de roulement, et préfèrent la sensation du siège du pantalon d'un pneu de 26 pouces, mais d'autres préfèrent la douceur de la roue de 29 pouces, ce qui témoigne d'une douceur de roulement plus de vitesse sur terrain accidenté.

Traction et déformations

Les roues plus grosses offrent une meilleure adhérence grâce à la présence de plus de caoutchouc sur le sol ou d'une surface de contact. Cela seul peut faire la différence sur les montées abruptes et sur les surfaces sablonneuses ou lâches. Malheureusement, l'empattement plus long nécessaire pour compenser la roue de 29 pouces manque de la maniabilité et de la maniabilité du vélo équipé de 26 pouces, et peut rendre la moto léthargique. Il faut plus d'efforts pour piloter un vélo équipé d'une roue de 29 pouces que pour piloter une roue de 26 pouces.

Miles From Home

La majorité des magasins de vélos proposent tout ce qui est imaginable pour réparer ou remplacer les roues de 26 pouces, y compris les chambres à air et les pneus. Les jantes de rechange de 29 pouces et les accessoires peuvent être plus difficiles à trouver, car ils sont moins populaires. Si vous êtes à des kilomètres de la maison et avez des problèmes, il peut être difficile de trouver des remplacements ou des pièces dans les petites villes pour les roues de 29 pouces.

Retro Roadie

La prédominance des pneus de vélo de route 700c a rendu les comparaisons de la taille des roues de vélo de route quelque peu rétro. Cependant, il y a encore des raisons pour lesquelles la version plus petite - la roue de route 650c - peut être validée. Pour les pilotes de petite taille, les roues 650c sont plus rapides que les roues 700c parce que la moto est proportionnellement plus petite et convient mieux aux pilotes plus petits. Il y a aussi une petite différence de poids, mais elle est généralement insignifiante à moins que vous ne soyez un professionnel, en essayant tout ce qui est possible pour soustraire quelques grammes du poids total du vélo. La plus petite géométrie utilisée sur les vélos avec des roues de 650c positionne également le cycliste plus confortablement, nécessitant moins de portée ou d'étirement, ce qui rend le vélo plus performant pour les plus petits. Il y a quelques inconvénients aux roues 650c en raison de l'indisponibilité du produit. Les tubes, les pneus et les composants des roues peuvent être difficiles à trouver.