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Les motos tout terrain sont des motos conçues pour être montées sur la terre plutôt que dans la rue, reconnaissables instantanément à leurs pneus à crampons. Il y a quatre types de motos de base: les vélos tout-terrain, les vélos de motocross, les vélos à double usage et les minibikes. Le meilleur vélo de dirt pour votre nouvel ado dépend de la façon dont votre adolescent a l'intention d'utiliser le vélo. Les vélos de piste sont pour les sentiers boisés ou les zones sablonneuses comme les plages ou les déserts. Comme ces vélos ne sont pas destinés à la rue, ils ont rarement des plaques d'immatriculation. Les vélos de motocross sont conçus pour la compétition sur les pistes de motocross. Comme ces pistes sont en partie pavées, les pneus des motocross ne sont pas aussi noués que les pneus d'autres motos. Le vélo à double usage est conçu pour être utilisé à la fois sur la terre et dans la rue. Ces vélos ont des klaxons et des lumières afin qu'ils puissent être rendus légaux avec l'immatriculation et les plaques d'immatriculation. La dernière catégorie est le minibike. Les minibikes sont de petits motos de dirt plus légers qui sont conçus pour les jeunes conducteurs et ont des moteurs allant de 2 à 8 chevaux.
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Vélos tout terrain
Les motos tout-terrain sont exclusivement réservées aux hors-piste. Ils n'ont pas de lumières, de klaxons ou d'autres caractéristiques nécessaires pour les rendre légitimes. Ils ont de gros pneus à crampons et leurs moteurs sont montés haut sur le châssis de la moto pour les protéger sur les terrains accidentés. Ces vélos sont plus légers et moins puissants que les vélos à double usage et motocross. Bien qu'ils ne vont pas aussi vite que les autres motos, les femmes et les enfants les aiment parce qu'ils sont plus faciles à ramasser quand ils tombent. Les modèles recommandés sont les motos de route de 100 à 125 cc de Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha.
Motocross Bikes
Les motos de motocross sont conçus pour les pistes qui font partie de la chaussée et de la saleté. Ce sont des vélos de grande puissance avec des moteurs à deux ou quatre temps. Les moteurs à deux temps ont plus "snap" mais sont plus chers à entretenir que les moteurs à quatre temps. Les moteurs à quatre temps utilisent également du gaz ordinaire tandis que les moteurs à deux temps exigent que vous mélangez l'huile avec le gaz. Vous devriez obtenir un vélo de motocross seulement si votre seule raison pour obtenir un dirt bike est la compétition de motocross. Les débutants devraient envisager de commencer avec quelque chose d'autre - même avec un «vélo de montagne» non motorisé. Mais si vous êtes dans les motos de motocross, vous devriez en obtenir un et prendre un cours. Vous pouvez également prendre un cours de course de motocross pour apprendre la façon sécuritaire de faire de la compétition. Les modèles recommandés sont les motocross de 85 à 125 cc de Kawasaki, Yamaha, Suzuki et KTM.
Vélos à double usage
Les vélos à double usage peuvent être montés confortablement sur une piste pavée ou une piste forestière. Ce sont des vélos robustes et fiables qui nécessitent peu d'entretien, se cassent rarement et sont faciles à réparer.Malheureusement, ces gros vélos ont généralement des sièges hauts et ne sont pas recommandés pour les coureurs de moins de 5 pieds 6 pouces. Avant d'acheter un vélo, assurez-vous que vous pouvez toucher le sol avec au moins les boules de vos pieds pendant que vous êtes assis. Les modèles recommandés sont les vélos à double usage de 250 cc de Kawasaki et Yamaha.
Minibikes
Les minibikes sont aussi appelés pitbikes et pocket bikes. Ils sont petits, portables et coûtent généralement entre 200 $ et 2 000 $. Un facteur important à considérer est le poids du coureur. Minibikes dans la classe de 50 cc fonctionnent le mieux pour les petits coureurs - ceux qui sont bien moins de 100 livres. À mesure que le poids du cycliste augmente, la taille de la moto et de son moteur devrait également augmenter. Minibikes recommandés sont les modèles KTM 50 cc pour les petits adolescents, et les modèles Kawasaki 85 à 100 cc pour les adolescents plus grands.
