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Pour garder votre vélo en pleine forme et maximiser la durée de vie de ses composants, vous devez effectuer un entretien régulier, qui comprend le graissage des roulements. Ne confondez pas la graisse de vélo, qui est utilisée pour protéger les pièces mobiles telles que les roulements, avec le lubrifiant pour bicyclettes, qui est utilisé pour lubrifier des composants tels que la chaîne et les câbles. Demandez de l'aide à un mécanicien de vélo si vous ne savez pas comment démonter les moyeux.
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Types de graisse
Il existe quelques options de graisse pour bicyclette. Une graisse spécifique au vélo, telle que la graisse Teflon fabriquée par Finish Line, repousse l'eau, tandis que le Teflon agit pour minimiser la résistance des roulements. La graisse céramique offre une protection similaire en enduisant les roulements de particules de céramique, dissipant la chaleur et minimisant la rouille. La graisse Phil Wood est recommandée par l'expert vélo Sheldon Brown car elle est relativement épaisse, durable et résistante à l'eau. Cependant, la graisse auto à haute température ou la graisse marine, une graisse extrêmement hydrofuge utilisée pour les pièces mécaniques exposées à l'eau, peut également être utilisée sur la plupart des roulements.
Comment choisir
La plupart des vélos sont exposés à la pluie, la boue, l'humidité ou les flaques de temps en temps, donc la meilleure graisse pour protéger les roulements de tout vélo qui est monté à l'extérieur est résistant à l'eau variété. Une graisse épaisse comme Phil Wood est beaucoup mieux qu'un lubrifiant mince, car ce dernier doit être réappliqué toutes les semaines ou deux en raison de l'usure rapide. La marque n'a pas tellement d'importance - assurez-vous que la graisse est épaisse et hydrophobe.
