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Le diesel est un carburant à base de pétrole utilisé dans les moteurs diesel. Le carburant diesel aide les moteurs diesel à fonctionner plus efficacement que les moteurs à essence, mais le carburant diesel est devenu plus cher que l'essence au cours des dernières années. Cette hausse des prix est attribuable à la hausse de la demande mondiale de carburant diesel et à l'augmentation des droits d'accise fédéraux. Le carburant diesel est composé de kérosène, d'huile, d'éther et d'un agent d'amélioration de l'allumage.
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Kérosène
Le kérosène est le carburant de base du diesel des véhicules routiers, qui est le principal ingrédient énergétique du carburant. En raison d'un pouvoir calorifique élevé, le kérosène produit une grande quantité d'énergie à partir d'une faible quantité brûlée. Le kérosène a également une faible température d'auto-inflammation, qui est la température à laquelle il s'auto-enflamme sans flamme externe. Un haut pouvoir calorifique combiné à une faible température d'auto-inflammation font du kérosène un ingrédient important dans le diesel routier ainsi qu'un carburant efficace par lui-même pour les petites machines. Le carburant diesel comporte généralement 42% de kérosène.
Huile
L'huile a trois fonctions dans le carburant diesel. Tout d'abord, l'huile est un agent lubrifiant pour le moteur à la fois au démarrage et dans les conditions de travail. Deuxièmement, l'huile fournit un joint de gaz pour le moteur en remplissant les espaces microscopiques entre ses parties mobiles. Troisièmement, l'huile protège les pièces du moteur après l'arrêt de la voiture car tous les autres ingrédients sont brûlés par le moteur pendant l'utilisation. Il est important que l'huile dans le carburant diesel ait une grande résistance du film ainsi que la capacité de maintenir une bonne viscosité afin qu'elle puisse à la fois servir de lubrifiant et de produit d'étanchéité, pour protéger la qualité des pièces du moteur. Le carburant diesel est composé de 24% de pétrole.
Ether
L'éther a une température d'auto-inflammation extrêmement faible qui est utile pendant l'allumage. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un carburant diesel efficace en raison d'une faible valeur calorique et d'une détonation incohérente, lorsque l'éther est mélangé au kérosène et à l'huile, il réduit les besoins globaux d'allumage. L'éther représente 30% d'une solution de carburant diesel.
Amélioration de l'allumage
Les carburants diesel sont dotés de divers agents améliorant l'allumage afin de réduire davantage la température d'auto-inflammation. Le nitrate d'amyle est l'agent d'amorçage le plus populaire en Amérique du Nord. Cet ingrédient est très inflammable et dangereux en soi, mais il se stabilise une fois mélangé aux autres composants du carburant diesel. Bien que les agents améliorant l'allumage augmentent la capacité d'allumage d'un moteur diesel, des quantités excessives de cet ingrédient peuvent entraîner un fonctionnement erratique et une surchauffe excessive. Les carburants diesel devraient être constitués de 3% d'améliorants d'allumage.
