Table des matières:
Les plateaux sur un pédalier et les pignons d'une cassette arrière sont désignés par le nombre de dents de chacun. Plus le plateau du pédalier est grand, plus le vélo avancera par course de pédale, ce qui vous obligera à appliquer plus de force. Ceci est opposé lorsque l'on considère la cassette arrière. Plus le pignon sur la cassette arrière est petit, plus le vélo voyagera. Les plateaux et les cassettes arrière sont souvent modifiés en fonction de votre terrain. Comprendre les rapports de démultiplication est utile lorsque l'on considère le choix du pédalier et de la cassette arrière. En utilisant une formule, vous pouvez déterminer la vitesse en fonction du rapport d'engrenage et des révolutions de la pédale par minute.
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Étape 1
Déterminer le nombre de dents sur les plateaux du pédalier et les pignons de la cassette arrière. Le numéro est généralement estampillé dans le métal. Si les chiffres ne sont pas facilement visibles, comptez les dents sur chacun.
Étape 2
Déterminez les révolutions moyennes de la pédale par minute lorsque vous roulez sur un terrain plat. Ce sera généralement entre 90 et 100 tours par minute pour la plupart des coureurs.
Étape 3
Déterminer la taille de la roue en pouces. Un vélo de route typique a 26. roues de 5 pouces.
Étape 4
Utilisez la formule suivante pour déterminer les miles par heure parcourue pour chaque combinaison d'engrenage possible sur votre vélo:
- Développement de la vitesse (in) = (plateau ÷ pignon) X Taille de la roue (po) X 3. 14
Exemple: (39 ÷ 15) X 26. 5 X 3. 14 = 216. 34 dans
- Développement d'engrenage (pi) = développement d'engrenage (en) ÷ 12
Exemple: 216. 34 po ÷ 12 = 18. 03 pi
- Vitesse (mi / h) = développement des engrenages (pi) X tr / min X. 0114
Exemple: 18. 03 pi X 90 tr / min X. 0114 = 18. 5 mi / h
