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Les freins à disque sont devenus très utilisés pour le VTT car ils offrent une puissance de freinage efficace dans des conditions humides. Contrairement aux freins à plaquettes en caoutchouc qui frottent contre le rebord de la roue, les freins à disques pressent les plaquettes en céramique ou en métal contre un rotor en acier trempé pour l'arrêter, ce qui empêche le patinage des freins. Les freins à disque peuvent nécessiter un réglage afin que le rotor ne frotte pas contre les plaquettes pendant la conduite.
Vidéo du jour
Réglage de l'étrier
Étape 1
Montez votre vélo sur un poste de travail pour pouvoir tourner les roues librement pendant que vous ajustez les freins. Si vous n'avez pas de poste de travail, retournez le vélo et balancez-le sur son guidon et son siège.
Étape 2
Localisez les deux boulons qui fixent le mécanisme de frein à la fourche de vélo. L'un est au-dessus des étriers et un en dessous. Insérez un tournevis hexagonal dans l'un des boulons et tournez-le vers la gauche pour le desserrer. Desserrez également l'autre boulon jusqu'à ce que vous puissiez déplacer les étriers à la main. Ne retirez pas les boulons du mécanisme de freinage.
Étape 3
Faites tourner la roue lentement et observez le rotor tourner. Notez comment le rotor entre en contact avec les plaquettes de frein. Tournez les étriers à la main pour trouver l'angle correct où le rotor ne traîne plus contre les plaquettes de frein.
Étape 4
Insérez le tournevis hexagonal dans l'un des boulons et serrez-le solidement, en vous assurant que les étriers ne bougent pas de la position réglée. Serrez l'autre boulon.
Étape 5
Faites tourner la roue et appuyez sur le levier de frein pour vérifier la tension et l'alignement des plaquettes. Pendant que le levier de frein est enfoncé, insérez le tournevis hexagonal dans le boulon de réglage du patin de frein et réglez chaque patin à la tension désirée contre le rotor.
Rotor plié
Étape 1
Faites tourner lentement la roue de votre vélo monté ou à l'envers. Regardez le rotor qui tourne. Si le rotor passe à travers les étriers sans toucher les plaquettes de frein pendant la plus grande partie de la rotation, alors il subit une torsion soudaine à un moment donné, le rotor est plié.
Étape 2
Placez une marque sur le rotor à l'emplacement plié. Tournez la roue de sorte que la marque soit à 180 degrés des étriers.
Étape 3
Placez une petite clé à molette sur l'emplacement du virage et serrez-le autour du rotor. Pliez doucement le rotor avec la clé dans la direction de la plaquette de frein contre laquelle il ne frottait pas.
Étape 4
Faites tourner la roue lentement et surveillez la façon dont le rotor traverse les étriers. Pliez doucement le rotor davantage, si nécessaire, jusqu'à ce qu'il efface complètement les plaquettes de frein sur une rotation complète.
Choses dont vous aurez besoin
- Support vélo
- Driver hexagonal
- Marqueur
- Clé à molette
