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Les principales différences entre les vélos de BMX et les VTT, ou VTT, sont dans leur conception. Un vélo BMX est conçu pour un sprint autour d'une piste synthétique courte, avec une surface lisse reliant les grands sauts, tandis qu'un VTT est conçu pour parcourir de longues distances sur un terrain accidenté et naturel.
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Cadre
Les graves impacts de la course BMX exigent un cadre simple, solide et rigide. Les cadres de vélo de montagne peuvent être plus grands et plus souples pour une conduite plus douce et ont normalement des accessoires pour les bouteilles de boisson, les pompes à air et même les lumières.
Roues
Les roues BMX standard mesurent 20 pouces de diamètre et 24 pouces pour la classe cruiser. Rigides pour des changements rapides de direction, ils sont fortement lacés pour la force de gérer de gros atterrissages. Les roues VTT sont de 26 pouces standard et surdimensionnées de 29 pouces. Les grandes roues roulent plus facilement sur les rochers, les ornières et les bûches.
Freins
Les vélos BMX n'utilisent généralement qu'un frein à étrier arrière pour contrôler la vitesse et l'assiette du vélo dans les virages, les sauts et les hauts-parleurs. Les freins VTT peuvent être des étriers, des disques ou une combinaison. Ils sont puissants et peuvent gérer la boue, l'eau et la chaleur générée lors d'une longue descente.
Gears
Les vélos BMX ont un seul rapport adapté à la puissance et au tempo du pilote. Les VTT ont jusqu'à 24 vitesses pour permettre un large éventail de terrains, des montées abruptes aux longues lignes droites. Les pédales BMX peuvent être de grands méplats avec des dents pointues, ou peuvent être attachées à des chaussures. Pédales de VTT apparaissent également dans ces formes ou peuvent ajouter une cage ou une sangle pour tenir la chaussure.
Suspension
Les vélos BMX n'ont pas de suspension. Les coureurs ont besoin d'une poussée et d'une puissance maximales lorsqu'ils rencontrent des obstacles pendant leur sprint. Leurs jambes et leur corps absorbent les impacts et pompent à travers les whoops. Un VTT moderne peut être un semi-rigide, avec seulement une suspension avant, ou peut être entièrement suspendu. La suspension permet aux pneus de suivre les irrégularités du sol pour un meilleur contrôle et amortir le pilote.
