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En VTT, choisir une taille de roue revient à choisir une équipe sportive. Il existe des défenseurs des roues de 26 et 29 pouces, et le débat se poursuit dans les domaines de la fabrication et de la compétition. Les VTT ont traditionnellement utilisé des roues de 26 pouces, mais l'introduction du «29er» avec des roues et des pneus plus gros de 700c a déraciné cet héritage et domine tellement le marché qu'il pourrait remplacer les roues de 26 pouces. Pour l'instant, chaque roue a sa place dans différents styles de VTT en raison des caractéristiques de conduite distinctes que chacun fournit.
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Petites roues, gros impact
Les premières motos de montagne dédiées utilisaient des roues de 26 pouces et les avantages qu'elles offraient sur les grandes roues alignées avec les vététistes à l'époque. Parce qu'une roue de 26 pouces a une circonférence plus petite qu'une plus grande roue de 700c, la jante est structurellement plus forte et résiste à la déformation de l'impact. Les roues de 26 pouces ont excellé lors de la manipulation de tombées dures et même d'accidents sans perdre leur authenticité. Une roue de 26 pouces a également une manoeuvrabilité accrue par rapport à une roue plus grande, ce qui peut être avantageux pour les coureurs techniques sur des parcours difficiles.
Hausse du 29er
Les vélos à roues de 29 pouces utilisent la même taille de jante qu'un vélo de course, le 700c. Cette taille de roue de 622 millimètres a une excellente résistance au roulement, fournissant plus de vitesse au vélo de montagne traditionnellement paresseux. La taille plus grande des roues a également apporté d'autres avantages. une circonférence plus grande signifie qu'il y a plus de pneus en contact avec le sol à tout moment, ce qui augmente la traction. La plus grande roue de 29 pouces avait aussi moins de difficulté à rouler sur des obstacles plus gros que la roue traditionnelle de 26 pouces. Les améliorations apportées à la résistance du matériau et l'avènement de la fibre de carbone à haute résistance ont considérablement réduit la perte de durabilité par rapport à la roue de 26 pouces, contribuant ainsi considérablement à l'augmentation fulgurante de la popularité de la taille des roues.
Choix d'une roue
Les roues de 26 pouces restent la référence pour certains types de VTT. Les vélos de descente, les vélos de montagne les plus durables de la production, utilisent un grand jeu de suspension et des supports de fond élevés pour descendre les collines les plus difficiles à des vitesses dangereuses. Ces vélos ont une taille de roue de 26 pouces en raison de l'augmentation de la résistance de la petite roue. L'augmentation de la manoeuvrabilité entre également en jeu pour les compétitions techniques telles que les essais de VTT. Les vélos d'essai utilisent des roues de 26 pouces pour la précision et la manipulation à basse vitesse sur des défis tels que les rocailles.
Go Big ou Go Home
La roue de 29 pouces est maintenant presque omniprésente pour le cross-country traditionnel et la plupart des courses de vélo de montagne.La plus grande roue offre simplement des avantages clés pour la vitesse et la capacité qui sont difficiles à ignorer. La résistance au roulement réduite rend la taille de 29 pouces idéale pour l'équitation de longue distance et la course, car elle augmente la vitesse de la moto. La perte de durabilité et de maniabilité est considérée comme négligeable, car la moto est encore énormément capable dans les deux catégories.
